SV Sett från eftermarknadsscenariot för nya energifordon kan de delas in i flera kategorier. Den första typen av rutinunderhåll, såsom högspänningskretsinspektion, ekvipotentialinspektion, inspektion och utbyte av sårbara delar/chassiolja, fordonsdiagnos, etc; Den andra typen av rutinunderhåll, såsom broms/styrning/hydraulsystem/kompressorfel, såväl som alla typer av onormalt ljud/vibrationer/läckage, återvinning och utbyte av kylmedel; Den tredje typen av felunderhåll hänvisar huvudsakligen till underhåll av tre elektriska enheter, såsom batteripaketets deformation och skada, enkelbatterifel, BMS-fel, högspänningskretsfel, IGBT/växelriktarfel, motormekaniskt fel, PTC/termisk hantering misslyckande, etc; Den fjärde typen av olycksreparation inkluderar reparation av plåt, reparation av chassi/ram/transmissionsaxel, fyrhjulspositionering/dynamisk balans, etc; Den femte kategorin är bilmaskin/chipuppgradering, bakmonterad radarkamera, etc.
Något av ovanstående fem efterförsäljningsscenarier kräver traditionella verktyg/utrustning specialverktyg/utrustning för nya energifordon.
